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其次，目前全球存在大量ESG相关标准，规则不统一给企业带来了不少负担，这是全球规则演进过程中存在的问题，中国监管部门和行业组织在ESG标准制定过程中，需加强与国际规则的兼容性，同时推动双边、多边互认机制，减少企业在多重规则之间反复切换的成本。
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此外，“例如，持有大量与美国Henry Hub价格挂钩的长协资源的公司，可以利用美欧、美亚之间急剧扩大的价差进行转售套利。美气长协转售欧洲的价差在冲突后显著扩大，为相关企业带来了巨大的业绩弹性。”该业内人士称。
最后，CR450动车组从起步到提速至时速350公里，只需要4分40秒，而此前正在运行的时速350公里复兴号动车组则是需要6分20秒，这个提速的周期缩短了100秒。
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