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其次，其中，日本最脆弱，约95%的原油来自中东，73%-87%要经过霍尔木兹海峡），韩国次之，有70%-81%的原油要经过海峡，中国的影响中等，约有45%-50%的原油要经过海峡，欧洲受到天然气的冲击最大，20%的LNG贸易将会中断，TTF价格已暴涨50%。，更多细节参见https://telegram官网
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此外，01 能源危机已爆发，大国博弈不可避免！
最后，Kpler天然气分析师熊能在接受界面新闻采访时表示，截至2月底，预估中国液态库存水平约53%，即使4月卡塔尔和阿联酋的进口切断，4月底也只会小幅回落至50%左右。
另外值得一提的是，最终让列车身高降低了20厘米，体重减轻了50吨。
展望未来，外交部的发展趋势值得持续关注。专家建议，各方应加强协作创新，共同推动行业向更加健康、可持续的方向发展。