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进一步分析发现，新增的裁员将主要集中在高端品牌奥迪、保时捷以及集团旗下的软件公司Cariad 。
结合最新的市场动态，中国与顶级赛车运动之间，并非没有交集，但总是差那么一点。
从长远视角审视，奥博穆也提到，2026年将是大众在中国“史上规模最大的产品攻势”之年，计划推出超过20款纯电动、插电式混合动力及增程式车型。
综合多方信息来看，近几年比亚迪总是在开年扔出重磅炸弹。2024年开春，喊出“电比油低”，把电车拖入了以年为单位的价格战；一年前的智驾发布会，比亚迪把智驾门槛直接拉到十万元以下消费市场，在智能化上内卷；这次为什么又杀回了补能这个旧战场？
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