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不可忽视的是,同日,广船国际为韩国现代商船建造的10800车位LNG双燃料汽车运输船开启试航。这是全球首艘在建的万吨级新能源汽车运输船,船长230米,宽40米,设计吃水10.5米,航速19节。其14层车辆甲板可兼容电动车型、氢能源车及重型卡车等多种车辆,最大运载量达10800标准车。若将装载车辆首尾相接,总长度可超50公里。

值得注意的是,地域布局同样制约着其长期发展空间。毛源昌的核心市场集中于浙江与甘肃两地,这种布局虽能形成区域品牌认知与运营协同,但也限制了企业的风险抵御能力与市场拓展潜力。根据欧睿咨询统计,按2024年销售额计算,毛源昌在浙江与甘肃的市场份额分别达到8.8%与10.2%,均位居区域首位。其中甘肃市场的领先地位主要得益于其运营的本地品牌"兰科达"。

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