揭秘闪充建站成本,比亚迪也玩「百亿补贴」!

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最后,面对这样的竞争,理想汽车将如何应对?

另外值得一提的是,高性能汽车的研发成本越来越高。底盘开发、动力系统、电子架构、软件平台,每一项投入都动辄数十亿甚至上百亿元,而超豪华品牌的销量规模却始终有限。如果完全依靠单一品牌承担全部研发投入,这样的商业模式很难长期成立。

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