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系统在 2 月 23 日凌晨兑现候补订单后，按其选择的方式向 3 名乘车人发送了通知。由于候补车次（G1654）与已购车次（G1656）乘车时段并不重叠，系统不会判定为行程冲突，因此不存在「自动作废」。
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杜耀豪对此有清晰的道德判断：“我认为他所做的完全是错的。”但作为记录者，他克制了直接的干预：“这不是我目前的角色……但问题是他为什么需要那样做？”